Si alguna vez ha atravesado un estacionamiento concurrido mientras intentaba llegar a la entrada del edificio cuando alguien pasó a su lado en un automóvil, sabe cuán mortal puede ser un estacionamiento. A veces, en su prisa por conseguir el mejor lugar, los automovilistas olvidan que un estacionamiento está lleno de peatones y automóviles. Muchos propietarios de estacionamientos están tomando la seguridad de sus clientes en sus propias manos e instalando características de seguridad, como señales de límite de velocidad y reductores de velocidad para alentar a los automovilistas a conducir de manera responsable a través de sus estacionamientos.
Los reductores de velocidad son una excelente manera de controlar la velocidad de los vehículos que atraviesan un estacionamiento mientras los mantienen en movimiento. Algunos lotes han optado por usar señales de alto, pero descubren que esto crea más congestión, ya que los automóviles se ven obligados repetidamente a detenerse y seguir o algunos automovilistas ignoran la señal por completo y simplemente siguen conduciendo. Construido de plástico moldeado, caucho o incluso hormigón, un reductor de velocidad obliga a los automovilistas a reducir la velocidad y ser conscientes de su entorno, lo que es ideal para proteger a los peatones. Muchos modelos de reductor de velocidad también se pueden quitar fácilmente cuando necesita arar su terreno durante los meses de invierno.
Históricamente, el primer uso conocido de los reductores de velocidad fue en Chatham, Nueva Jersey, en 1906. La ciudad de Chatham elevó el nivel de todos los cruces peatonales de la ciudad, convirtiéndolos efectivamente en reductores de velocidad. Aunque la velocidad promedio de los vehículos en ese momento era de solo 30 millas por hora, incluso entonces los automóviles representaban un grave peligro para los peatones. Con los cruces peatonales levantados, el tráfico tuvo que reducir la velocidad antes de cruzarlos, brindando a los peatones una mayor oportunidad de cruzar la calle ilesos. Desde ese momento, esta herramienta de tráfico ha crecido en uso y se puede encontrar en estacionamientos e incluso en algunas carreteras donde se necesita una garantía de baja velocidad.
Hay quienes argumentarán que los reductores de velocidad son demasiado empinados o tienen un ángulo demasiado agudo para que un vehículo de perfil bajo cruce a alta velocidad y, por lo tanto, una molestia y un peligro para los vehículos que pasan por encima de ellos. Por supuesto, el objetivo de un golpe de velocidad es desalentar la alta velocidad, por lo que incluso ese argumento parece respaldar la efectividad de este dispositivo de control de tráfico.
