Muchas ciudades y estados tienen sus propias políticas y reglamentos con respecto al uso de los badenes de velocidad. En general, exigen que la velocidad de los automóviles que transitan por la zona sea inferior a 35 millas por hora. Antes de que se puedan instalar topes de velocidad, el órgano rector debe dar permiso.
Para averiguar qué tipo de badén es adecuado para su área, contáctenos. También podemos aconsejarle sobre sus mejores opciones para calmar el tráfico. Incluso podemos instalarlos por usted.
Tipos de topes de velocidad
Hay dos tipos principales de topes de velocidad. El primer tipo se llama Speed Bump, y es el más severo de los dos. El bache suele tener un pie de ancho y tres a cuatro pulgadas de alto, y pasar sobre él puede causar graves daños a la suspensión de los vehículos.
Afortunadamente, este tipo de badén es raro y ha sido reemplazado por el Hump, que combina una construcción más ancha con una inclinación menos pronunciada. El joroba reemplaza a los topes de velocidad como un tipo estándar de peligro en la carretera, pero aún cumple su función principal.
El segundo tipo de topes de velocidad se conoce como topes de velocidad dinámicos. Estos dispositivos detectan la velocidad de un vehículo y lo reducen en consecuencia. Hay topes de velocidad dinámicos disponibles que detectan la velocidad del vehículo y aumentan automáticamente su altura.
Si instala uno, asegúrese de que sea visible para los controladores. Y recuerda siempre leer los letreros colocados cerca de las jorobas. ¡Pueden hacer un mundo de diferencia! ¡Vale la pena tomarse el tiempo para comprender cómo funcionan, de modo que pueda elegir el adecuado para su propiedad!
Opciones rentables en badenes
Un buen badén de goma es una opción más rentable que otras alternativas. Es duradero, resistente a la intemperie y más fácil de instalar que uno de hormigón. También es menos invasivo para el paisaje, por lo que puede quitarlo en invierno para evitar daños causados por quitanieves.
La altura de los badenes de goma es generalmente de tres a cuatro pulgadas. La distancia que el tráfico cruza el badén es de aproximadamente un pie. Un badén puede ser temporal o permanente, según su ubicación.
El sistema judicial aún tiene que pronunciarse sobre si los topes de velocidad están permitidos o no, pero se han utilizado para limitar el número de accidentes y lesiones a los peatones. Sin embargo, en los Estados Unidos, los tribunales han determinado que los badenes son un peligro inherente.
En un caso reciente, la Corte Suprema de Mississippi determinó que los badenes son un peligro inevitable. Además, hay al menos dos decisiones judiciales de Connecticut no publicadas sobre el tema.
Estos topes de velocidad están diseñados para reducir la velocidad del tráfico de un máximo de 25 mph a una velocidad lenta y segura de dos a diez millas por hora. Son más efectivos en áreas con tráfico ligero de vehículos y baja actividad peatonal.
Debido a que los montículos son más altos, los vehículos que pasan sobre ellos disminuirán la velocidad abruptamente. Ya sea que se utilicen para áreas residenciales o comerciales, deben colocarse con precaución para evitar causar daños a los vehículos que circulan a velocidad normal.
